နောက်တွဲယာဉ် axle နောက်တွဲယာဉ်ရပ်နား

ဂျာမန်ဗိုင်းလိပ်တံ ဒီဇိုင်းသည် သက်သေပြထားသော စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုနေပါသည်။

အလွိုင်းစက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ချည်မျှင်များ ၊ ပွတ်တိုက်မှု ချောမွေ့စွာ ဂဟေဆက်ပြီး အလုံးစုံ အပူကုသခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်

Axle stubs နှင့် brake hubs များအားလုံးသည် မှိုပုံသွင်းထားခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ပိုမိုအားကောင်းပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန်

axle-ပခုံးများပေါ်ရှိ အထူးကိုယ်ပွားပုံသဏ္ဍာန်ဒီဇိုင်း၊ ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ဆန့်ကျင်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း။

တာယာအသွားအလာကို လျှော့ချရန်အတွက် ဘီးပေါက်များပေါ်တွင် သီးသန့်ဒီဇိုင်း (အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် တိကျသော ကျဆင်းနေသော ကောင်းကင်တမန်နှင့်အတူ)

နိုင်ငံတော်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်း စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများ

အမျိုးသားစက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများနှင့်ပြည့်မီရန် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ရန်အတွက် တည်ဆောက်ထားသော ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစမ်းသပ်မှုအကြိမ် 1.2 သန်းကျော်နှင့် အကြိမ်ပေါင်း 1.2 သန်းကျော် ဖြတ်သန်းခဲ့ရသည့် အမျိုးသားမော်တော်ကားစောင့်ကြည့်ရေးနှင့် စစ်ဆေးရေးစင်တာမှ အသိအမှတ်ပြုထားသော axle shaft ဖြစ်သည်။